Întrebarea cât costă un program pentru service auto apare când Excel-ul nu mai face față sau când un control RAR ți-a arătat goluri în registre. Prețul real nu e doar abonamentul lunar — e diferența între orele pierdute și orele facturabile.
Tipuri de soluții și ordine de mărime
- Excel / Word: 0 RON — cost ascuns în timp și erori
- Software vechi, instalat pe un PC: 500–3.000 RON one-time, fără cloud și actualizări
- Platformă cloud (SaaS) pentru service: ~50–300 RON/lună, actualizări incluse
- ERP auto enterprise: sute–mii EUR/lună, pentru rețele mari
Ce trebuie să fie inclus în preț
- Toate funcțiile, fără „modul deviz” + „modul registre” separate
- Backup cloud și acces mobil
- Semnătură electronică simplă, fără taxă per document
- Suport și actualizări
- Trial suficient (minim o săptămână) ca să testezi cu lucrări reale
Autove: ce primești la 80 RON/lună
- Flux complet: recepție → documente RAR → deviz → lucru → recepție → factură
- Portal client, programări, posturi, catalog piese/manoperă
- Registre exportabile, PDF cu logo, scanare talon
- Stocare documente în cloud (UE)
- Anulare oricând, fără contract pe termen lung
Cum calculezi rentabilitatea (fără marketing)
Notează o săptămână: câte minute pierzi per mașină la hârtii, reintroducere, apeluri, registre. Înmulțește cu numărul de intrări. Compară cu 80 RON/lună (~4 RON/zi lucrătoare). Dacă recuperezi măcar o oră pe săptămână de muncă facturabilă sau eviți o dispută, de obicei abonamentul e acoperit.
Nu reduce calculul la „devizul durează 60 secunde” — reduce-l la tot fluxul descris în digitalizare service auto.
Red flag-uri la cumpărare
- Fără trial sau doar demo cu date fictive
- Contract obligatoriu 12 luni cu penalități mari
- Date blocate la reziliere, fără export
- Interfață pe care tehnicianul o evită — plătești degeaba
Primul PDF cu logo-ul tău
Încearcă gratuit 7 zile